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2004/07/04

モトベカンでトラブル発生

ひさしぶりにモトベカンに乗ったら、トラブル発生。
走行中に急にエンジンが止まったので、あれっと思ってエンジンに目をやったらガソリンがダダ漏れ。
もう漏れてるというより垂れ流してるって感じ。
一瞬何が起きてるのか状況を把握できないぐらい勢いよくガソリンを道路にぶちまけてました。
後ろ走ってた車もさぞ驚いたことでしょう。

あわてて路肩に停車してガソリンコックを引いてガソリンを止めてガソリンが噴き出してた周辺を調べてみると、なんとガソリンタンクとキャブレターを繋いでいるホースが振動で外れてる!
振動で簡単に外れるとはさすがフランス製!
それもまだ200kmも走って無いのに!

ホースを止めてるホースクリップが無くなってたんでその場で直せそうにもなく、バイクショップに駆け込むべく自転車モードにして走りました。
自転車モードで走ったの初めてだったけど、なんか全然前に進まない!
ヘルメットして必死にペダルこいでる姿はすごいかっこわるいし最悪ですよ。

で、家の近所に昨日オープンしたばかりのバイクショップに駆け込んだら、なにやら変わったバイクがやって来たということでスタッフや客、さらにはオープニングイベントのために来ていた関西ローカルタレントの土建屋よしゆきさんまで集まってきてモトベカンの品評会ですよ。
みなさん構造の単純さとあまりに雑な仕上げにスタッフも驚いていました。

040704.jpg
応急処置としてホースを結束ロックタイで止めてもらいました。

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コメント

こんにちは。
だいぶ前の記事にコメントをしてごめんなさい。

以前、モトベカンを知り、一目見て惚れ込みました。
それ以来コツコツと資金をため、やっと購入のめどがついたのですが、
あまり乗っている人がいないため情報があまりありません。
その後、バイクの調子はどうですか?乗り心地はいかがですか?

モトベカンですがその後大きなトラブルおきてませんよ。
小物入れの蓋を止めているネジが走行中に外れて中に入ってたオイルボトルや工具類を道路に散乱させたり、方向指示灯のネジが緩んで外れかけたり、速度を出した状態で段差を超えるとスタンドが下がってカーブ曲がるときに引っかかって転けそうになるといった小さなトラブルはいくつか経験していますが、この程度なら自分で直せる範囲だし、近所のバイク屋に駆け込んでもタダで直してくれます。

普段気をつけているのがガソリン給油時のオイル混合の割合と錆対策です。
オイルの割合はマニュアルには2%と書いていますが、若干濃いめの方がいいようです。
私は2.5~3%程度にしています。

また、塗装が剥げた部分などにすぐ錆が発生してくるので、雨に濡れた場合などはすぐに水滴を拭き取って錆止め塗ったりのケアが必要です。
メッキ部分もすぐに曇るので屋内保管が出来ればベストだと思います。

あと、乗り心地ですが、重量があるためか安定感があり、自転車より国産スクーターに近い感じで非常に乗りやすいです。

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